Аргонно-дуговая сварка дисков автомобиля: профессиональный ремонт с гарантией
Восстановление дисков методом TIG-сварки – когда это необходимо?
Автомобильные диски ежедневно подвергаются серьезным нагрузкам, что часто приводит к их повреждению. Аргонно-дуговая сварка (TIG) – наиболее эффективный способ ремонта литых и кованых дисков, обеспечивающий:
- Максимальную прочность соединения
- Минимальную деформацию металла
- Сохранение структуры сплава
- Долговечность восстановленного участка
Типичные случаи, требующие аргонной сварки:
- Трещины спиц или обода – результат ударов о препятствия
- Сколы крепежных отверстий – последствия перетяжки болтов
- Деформации с разрывом металла – после сильных ударов
- Коррозионные повреждения – особенно у дисков с покрытием
- Производственные дефекты – микротрещины в структуре литья
Преимущества:
- Возможность работы с тонкостенными конструкциями
- Отсутствие брызг металла
- Нет необходимости в последующей механической обработке
- Сохранение термообработанных свойств кованых дисков
Технологический процесс ремонта дисков
1. Диагностика повреждений
- Визуальный осмотр
- Проверка на стенде биения
- Дефектоскопия (при необходимости)
- Определение типа сплава
2. Подготовка к сварке
- Очистка от загрязнений
- Засверливание окончаний трещин
- Снятие фасок (для толщин от 3 мм)
- Обезжиривание зоны ремонта
3. Процесс сварки
- Использование вольфрамового электрода
- Подача аргона 8-12 л/мин
- Температурный контроль
- Многослойное наложение шва (для ответственных участков)
4. Завершающая обработка
- Шлифовка (при необходимости)
- Контроль геометрии
- Балансировка
- Покраска (по желанию клиента)
Стоимость услуг аргонной сварки дисков
Факторы, влияющие на цену:- Тип диска (литой, кованый)
- Характер повреждения
- Размер диска
- Необходимость дополнительных работ
Почему клиенты выбирают нас?
- Современное оборудование
- Опытные сварщики – средний стаж работы 7+ лет
- Собственная балансировочная станция – проверка после ремонта
- Использование родных присадок – для каждого типа сплава
- Комплексный подход – от диагностики до покраски
Частые вопросы
Вопрос: Можно ли заварить трещину на кованом диске?Ответ: Да, аргонная сварка – единственный надежный метод для кованых дисков.
Вопрос: Сколько держится такой ремонт?
Ответ: При правильном выполнении – весь срок службы диска.
Вопрос: Нужно ли снимать резину для сварки?
Ответ: Обязательно – работаем только с "голыми" дисками.
Вопрос: Как определить качественный шов?
Ответ: Хороший шов ровный, без пор и подрезов, плавно переходит в основной металл.